709d5d1f

Дневной архив: 06.08.2019

В начале августа Киев встанет в одной непрерывный пробке

пробка В четверг градсовет примет заключительное решение, как будет смотреться развязка на Почтовой площади.

Напоминаем, на следующей неделе должны выбрать из 2-ух программ — с тоннелем, фонтаном и магазином, по плану «Киевдормостпроекта», либо с множеством эстакад, для которых необходимо отделить часть Владимирской горки, инженера В. Петрука. Однако практически власти определились, отдав предпочтение 1-му плану.

ПРОЕКТ. Как сообщил нам заместитель главы КГГА Анатолий Голубченко, который наблюдает автотранспорт, проект прошел экспертизу и утвержден. «На градсовете вероятны какие-то исправления, может, где-то что-нибудь необходимо сделать лучше. Вероятно, архитекторы что-нибудь возьмут из другого проекта. Однако заключение градсовета носит только необязательный характер», — заявил нам Анатолий Голубченко.

Как пояснил нам замдиректора Дирекции возведения дорожно-транспортных зданий Анатолий Васильцов, которому было доверено проверить обе подготовки, проект Петрука оказался дешевле в 5 раз из-за ошибки в расчетах.

«Создатель говорил, что его проект будет стоить 150 млрд гривен. Однако он подсчитал стоимость 1 кв. м эстакады по 4 млн. гривен, а практически на нынешний день это стоит 20 млн. гривен. Другими словами совместная стоимость — 760 млрд гривен, кроме того данный проект учитывает сдвиг откоса на 6 километров, что нельзя по 2-м основаниям. Он опасный и знаменательный. Помимо того, правый поворот с Побережнего шоссе на Владимирский спуск присаживается на туннель метро», — заявил Васильцов. Основной жалобой к плану «Киевдормостпроекта», напоминаем, было то, что он может не решить дилемму пробок. «В стадии возведения вероятны исправления. Это стандартная практика», — пояснил Васильцов.

Постройка. Тем временем на Почтовой вовсю идут строительно-монтажные работы. «Мы перелагаем коммуникации, создаем подпорную стену», — рассказывают действующие. Рядом в строй лесах стоит сооружение Речного вокзала. Там собираються сделать магазин с барами. Полоски перемещения пока не закрывают — это произойдет 27—28 сентября, в момент когда киевляне придут из отпусков и авто будет больше. «Мы отберем 2 полоски, и останется по 2 в любом направлении. Боричев спуск и ул. Набережно-Крещатицкая будут работать в полном режиме. Через 2 недели после данного, полагаю, нужно перекрывать шоссе целиком», — говорит Васильцов.

Киевлян такая возможность весьма пугает, и будущее перекрытие — одна из основных тем для обсуждения: дескать, в одной непрерывный пробке встанет весь город. «А что я на вертолете, что ли, полечу? Буду находиться совместно со всеми в пробках, при этом сам в автомобиле. А работать можно и в автомобиле. Я сформировал внутри себя — под рукою ПК и телефонные аппараты», — говорит гражданин Конча-Заспы, пилот и парламентарий Е. Червоненко. Знаменитый пилот Алексей Мочанов также готов к пробкам. «Это такое место, которое весьма непросто объехать. Потому на время возведения лучше туда вообще не даваться. Вообще, рекомендую тем, кто может, пересаживаться на мопеды, байки и метро. Я и сам временами так делаю, и поездка в метрополитене для меня не уникальность», — заявил Мочанов. В случае если все-таки обходить, то можно применять правый край, если нужно от Оболони к мосту Патона. Если от моста Метро хотите угодить на Подол — применяйте Днепровский спуск и Парковую аллейку.