709d5d1f холодное остекление веранды даче . девичник на лимузине

Статьи

Организация Хендай продемонстрировала тизер нового компакткара

Хендай Организация Хендай продемонстрировала тизер новой малогабаритной модификации под наименованием HB20, созданной для рынка Бразилии.

Аббревиатура HB расшифровывается как Хендай Brasil, а цифра 20 – внутрикорпоративное выражение объема программы.

Модель HB20 была спроектирована общими действиями бразильских и корейских инженеров. Новинка будет доступен с силовыми агрегатами размером 1,0 и 1,6 л, работающими на этаноле, и механической трансмиссией. Версия с лучшим мотором сумеет оснащаться автоматической коробкой переключения передач.

Изготовление HB20 стартует в начале сентября. Первым выйдет на рынок хетчбек – он поступит к официальным дилерам в начале октября. В 2013 году в серию прибавят хэтчбек и «псевдокроссовер».

Новинка будет производиться на автозаводе Хендай в Бразилии. Скорее всего, семейство HB20 может потом быть показано на рынках иных развивающихся стран.

Джеймс Аллен о вероятной стратегии команд в Венгрии

Хунгароринг Вчера 11-го Гран При года Джеймс Аллен объясняет особенности Хунгароринга и моменты, способные оказать влияние на итог…

Выбор организацией Пирелли составов Medium и Софт для венгерской автотрассы, а не Софт и SuperSoft, как в 2016 г, был ограниченным и впечатлил представителей многих команд, автомобилях которых больше подходит SuperSoft.

В Пирелли поясняют это тем, что Medium действеннее действует при не менее невысоких температурах, как в 2016 г, однако он и больше подходит отдельным командам. Вероятно, кто-то из них пробивал собственные интересы.

Возможно, подходящей стратегией в автогонке будут 2 пит-стопа. Любопытно осознать, останется ли Medium самым действенным составом в автогонке, как это случилось в Германии?

Особенности автотрассы

Хунгароринг. Протяженность круга: 4381 метр. Сфер: 70. Дистанция автогонки: 306.630 км. 14 поворотов. Средняя скорость: 196 км/ч (минимальная для мобильных автотрасс в календаре). Аэродинамика настраивается на высочайший уровень прижимающей силы. Предельная скорость: 310 км/ч с DRS и 291 км/ч без неё.

С целиком надавленной педалью газа проходится 55% дистанции (невысокое значение). На расстояние автогонки нужно 150 г бензина (среднее/повышенное значение). Употребление бензина на одном круге: 2.11 г (среднее значение). Дистанция, идущая на торможении: 14 % круга. Зон торможения: 11. Износ тормозов: Большой.

Утрата времени на пит-стопе: 15 сек (среднее/невысокое значение). Время выполнения пит-стопа: 19 сек. Особые 10 г бензина приводят к утрате 0.35 сек на круге (повышенное значение).

Хунгароринг нечасто применяется для автогонок, как правило в самом начале выходного соединение с магистралью оставляет желать лучшего, однако затем картина развивается. В результате этого, в субботу без проблем сделать ложные выводы насчет производительности покрышек, таким образом настоящая работа с опциями и планирование стратегии автогонки доступна только в процессе часовой субботней сессии свободных заездов.

Форма – усиленная и изгибистая, на асфальте очень много кочек. Это неторопливая и искусная автотрасса, предъявляющая большие условия к физическим кондициям пилотов, которые регулярно располагаются в зонах торможения и поворотах, безо всякой возможности передохнуть, помимо как на основной непосредственной. Торможения не сильно крепкие, однако износ тормозов высок благодаря тому, что они не успевают простыть.

На Хунгароринге очень принципиально прекрасно начаться, так как в третьем и 3-ем повороте пелотон как правило ложится. Кусок от исходного поля до первого поворота довольно короткий – около четырёхсот километров.

Технология KERS будет принципиальна на старте, однако в автогонке её результативность мала – на Хунгароринге нет необходимого числа серьёзных торможений, потому перезарядить батареи KERS на одном круге весьма сложно.

Постановка сил

Гран При Венгрии – одиннадцатый раунд первенства мира, открывающий вторую половину года.

В начале года в Red Bull Racing достигли серьёзного прогресса, получив превосходство в квалификациях и автогонках. Автомашина серьёзно добавила в производительности прохождения медлительных поворотов, что должно помочь на Хунгароринге. Но, их находки при составлении картографии мотора попали под запрет – любопытно осознать, отразится ли это на скорости.

Венгерская автотрасса подходит и автомобилям Феррари, а Макларен и Лотус не менее конкурентоспособны на автотрассах со среднескоростными и скорыми поворотами, и на не менее мягких составах резины.

Хэмилтон и Баттон два раза выигрывали на Хунгароринге, Алонсо выиграл тут в 2003-м, Райкконен – в 2005-м, Ковалайнен – в 2008-м и Уэббер в 2010-м. У Шумахера 4 победы на данной автотрассе.

Прогноз погоды

Вывод гарантирует температуру в регионе 27-28 C, однако вероятны грозы, и снова есть риск осадков в процессе пятничных свободных заездов – в 3-ем Гран При подряд!

Покрышки и прочие моменты

Восьмой раз за год организация Пирелли выбрала составы Medium (с черной маркировкой) и Софт (с желтоватой маркировкой). Мы сообщали, что в этот раз выбор оказался очень ограниченным и впечатлил команды, которые полагались получить превосходство за счёт состава SuperSoft, использовавшегося в 2016 г.

Весьма возможно, что команды выполнят 2 пит-стопа. Предстоящая длительность работы покрышек Medium – 29 сфер, Софт – 22 круга, разница в скорости между ними расценивается в 0.3-0.5 сек на круге, однако после определённого этапа состав Medium является не менее действенным на короткой серии сфер. Первый пит-стоп произойдёт в регионе 17 круга. Очень многие эксперты по стратегии полагают, что обстановки будет приблизительно такой же, как в Германии.

В Хунгароринге высока перегрузка на ведущие покрышки, в некоторой степени из-за данных поворотов, в некоторой степени из-за спихнутого вперёд баланса автомашин. В прошлом опережать на венгерской автотрассе было очень трудно, однако область применения DRS на основной непосредственной, как и в 2016 г, должна помочь пилотам в борьбе за позицию.

Количество и потенциальное время выполнения пит-стопов

Время, нужное для выполнения пит-стопа, на венгерской автотрассе сравнительно мало – около 15-ти сек, а износ покрышек, невзирая на знойную погоду, должен быть незначительным, потому в данный уикенд большинство пилотов проедут дистанцию с 2-мя пит-стопами. Возможно, очень многие будут применять Софт на 1-м отрезке, а Medium – на 2-ух других.

Возможность выезда пейс-кара

Пейс-кар нечасто оставляет пит-лейн на Хунгароринге, возможность выезда – только 20%. За прошедшие 7 лет это происходило дважды.

Как начались пилоты

Минимальный кусок имеет главное значение для реализации стратегии автогонки. Выигрыш позиций повышает волю действий команды, а в случае их утраты количество видов сокращается и пилотам нужно применять не менее спортивный подход, чтобы избавляться.

Если рассуждать о статистике стартов, то самый лучший уровень по возвращенным позициям у Фелипе Массы…

С начала года пилоты вернули либо проиграли на старте + 27 позиций Масса ****** + 22 позиции Глок + 18 позиций Перес *** + 17 позиций Алонсо + 15 позиций Вернь, Ковалайнен + 14 позиций Сенна * ****** + 12 позиций Райкконен, Пик + 11 позиций Кобаяши **** + 9 позиций Картикеян, Мальдонадо **** + 5 позиций ди Реста *****, Шумахер * + 4 позиции Хэмилтон + 2 позиции де ла Роса **** + 1 позиция Баттон, Петров *****, Феттель — 1 позиция Хюлкенберг — 3 позиции Грожан ** **** ******, Росберг — 4 позиции Уэббер — 18 позиций Риккардо *

* в Австралии Сенна, Риккардо и Хюлкенберг стали участниками конфликта на 1-м круге.
** в Малайзии Шумахер и Грожан встретились на 1-м круге, а Сенна и Перес направились в боксы за дождевой резиной.
*** в Барселоне после прокола на 1-м круге Перес оказался в хвосте пелотона.
**** в Монако Грожан, Мальдонадо, Кобаяши и де ла Роса стали участниками конфликта на 1-м круге.
***** в Сильверстоуне Петров не начался, а ди Реста убыл после конфликта на 1-м круге.
****** в Германии Масса, Сенна и Грожан после конфликтов на 1-м круге отодвинулись в хвост пелотона.

Чемпионат по работе в боксах

Правильная стратегия – это принципиально, как принципиальна и быстрая работа механиков при замене колес, и мы видели, как многим командам чунаётся обслужить автомашину меньше, чем за 2.5 сек.

В таблице обозначены самые лучшие итоги выполнения пит-стопов в Хоккенхайме (в скобках – позиция в данном хит-параде в Сильверстоуне), по которым явен прогресс Макларен. Бригада сделала весьма серьёзную деятельность и в Германии провела беспрецедентно длинный пит-стоп, обслужив автомашину за 2.31 сек. Инженеры Маруся снова проработали лучше, чем представители многих не менее квалифицированных команд.

Бригада Время выполнения пит-стопа 1. Макларен 2.31 с (1) 2. Red Bull 2.76 с (3) 3. Феррари 3.04 с (2) 4. Лотус 3.21 с (7) 5. Маруся 3.30 с (6) 6. Мерседес 3.37 с (4) 7. Force India 3.37 с (8) 8. Toro Rosso 3.46 с (9) 9. Уиллиямс 3.55 с (10) 10. Заубер 3.62 с (5) 11. Caterham 3.80 с (11) 12. HRT 4.66 с (12)

Источник публикуется с формального разрешения www.jamesallenonf1.com

Регионалы убеждены, что Янукович мощнее Путина

янукович Затем и кимоно, пожалуй, снял бы легко

Один из «спикеров» Партии районов, нардеп Вячеслав Лукьянов в своем интервью Главкому поделился собственными вымыслами.

Вопрос: Отчего В. Янукович, который в процессе селективной кампании гарантировал переворот газового договора, возвращение к стратегически важным дружеским отношениям с Россией не осуществляет собственных обязательств с аналогичным усердием, как решение языкового вопроса? Так как заключительная встреча Януковича с Путиным, на которую отечественный Вице-президент запоздал на 4 дня из-за встречи с байкерами – это вовсе не стратегически важные отношения, не правда ли?

Ответ Лукьянова: Вы знаете, если б достаточно было исключительно физической мощью одолеть данную неприятность, то я полагаю, что, невзирая на спортивное ослепительное прошлое отечественного Вице-президента, наш Вице-президент все равно бы выиграл. (хохочет) Однако, пока, вопрос находится в иных плоскостях.

В Соединенных Штатах реализации свежих зданий понизились на 8,4%

дом Реализации свежих зданий в Соединенных Штатах в начале июня понизились на 8,4% ежемесячном исчислении и составили 0,35 млрд штук.

Реализации свежих зданий в Соединенных Штатах в начале июня понизились на 8,4% ежемесячном исчислении и составили 0,35 млрд штук.

В прошлом месяце, по исправленным данным, реализации свежих зданий в Соединенных Штатах, нацеленных на одну семью, повысились на 6,7% и составили 0,382 млрд штук.

Изначально было сообщено о подъеме на 7,6% до 0,369 млрд штук.

Расспрошенные Reuters специалисты, обосновываясь на начальных данных за прошлый год, рассматривали реализации свежих зданий в начале июня на уровне 0,37 млрд штук.

Напоминаем, в Нью-Йорке сдается квартира, где проживал Барак Обама. Цена аренды в неделю — около $2,5 млн. Двухкомнатные апартаменты размещены в регионе Высшего Вест-Сайда, неподалеку от Колумбийского института, в котором обучался грядущий североамериканский лидер.

Джонатан Нил: «Наша автомашина стала стремительней»

Джонатан Нил Главный директор Макларен Джонатан Нил уверен, что автомашина МР4-27 довольно прытка, потому Льюиса Хэмилтона и Дженсона Баттона можно назвать одними из соискателей на победу в грядущем Гран При Венгрии.

Давая ответы на поставленные вопросы корреспондентов в процессе классической телефонной пресс-конференции, Нил добавил, что между 3-мя основными командами проходит усиленная борьба, и в настоящее время невозможно представить явного лидера.

Вопрос: Прошло пару дней после Гран При Германии, бригада сумела расценить результативность подготовелнных новостей. Что вы о них полагаете? В настоящее время ваша автомашина стремительней, чем у Феррари и Red Bull?
Джонатан Нил: Мы удовлетворены приготовленными новинками. Все компоненты, которые были определены в субботу, остались на автомобилях до конца выходного, и нас организует скорость автомашины на сухой автотрассе. Гоночный ритм разрешил Дженсону сражаться с Red Bull и Феррари. Таким образом в точный день на точной автотрассе мы были среди лидеров. Не полагаю, что мы господствуем, потому спереди ещё очень много работы, однако нам это нравится.

Вопрос: В понедельник управляющий Макларен Мартин Уитмарш заявлял, что Дженсон Баттон либо Льюис Хэмилтон могут выиграть чемпионский титул. Однако после 8 автогонок года Фернандо Алонсо побеждал в первенстве в автомобиле автомашины, которая примерно демонстрировала восьмое время в квалификации, а в настоящее время он сражается в первых рядах. На что рассчитывают в Макларен?
Джонатан Нил: Рассчитываем на прогресс и постоянные итоги. Как я заявлял, мы не питаем иллюзий на счет того, насколько много работы нас ожидает. В то же самое время, будет разыграно очень много очков, и наши гонщики готовы на очень многое. Итоги дождевой квалификации в Германии разочаровали, однако в автогонке мы сражались с руководителями на равных. Я счастлив за Дженсона, занявшего 2-ое место. Данный итог показал скорость автомашины, а автогонок в календаре ещё очень много.

Вопрос: По вашему мнению, Фернандо Алонсо – один конкурент либо вы также боитесь гонщиков Red Bull?
Джонатан Нил:  Фернандо прекрасно пилотирует — это безусловно. Если посмотреть, сколько очков заработала бригада Red Bull, то будет логично, что они весьма мощны, потому мы можем сражаться и с ними. Не полагаю, что в настоящее время у Феррари есть большое превосходство перед Red Bull.

Вопрос: Ориентировочный вывод не исключает ливней и в Венгрии. Вы взволнованы скоростью автомашины на влажной автотрассе? Как будете решать данную неприятность?
Джонатан Нил: Вероятно у вас самый лучший вывод, чем у меня, однако по моим данным ливень будет идти до пятницы, вероятно до субботы. Рассчитываю, что огромная часть выходного состоится по сухой автотрассе, впрочем венгерский раунд также может выйти непредвиденным с позиции погоды.

Разумеется, наша скорость в конце квалификации в Германии стала предлогом для беспокойства, но, благодаря применению сликов в 1-й части, промежуточной резиной во 2-й и снежных покрышек в конце квалификации, мы собрали довольно информации для обучения. Не полагаю, что кто-то на самом деле сумел до конца разобраться с покрышками и достичь от них устойчивости в любых условиях. Ливень будет непредвиденным для всех. Если вы спросите мое соображение, я предпочту гонку по сухой автотрассе.

Вопрос: Мы считаем, что вскоре ФИА выпустит объяснения насчет картографии двигателей Red Bull. Это предоставит некоторое воздействие на ход войны?
Джонатан Нил: Любопытный вопрос, однако у меня нет решения. Никто среди нас в точности не знает, что подняло возмущение ФИА и принудило Джо Бауэра послать в понедельник днем то известие. Это достаточно особенный шаг. Не полагаю, что ФИА отправила бы это известие к стюардам без авторитетных причин.

Как и вы, я разбираю СМИ, и вижу в ней очень много намеков на то, что были приняты определенные действия, чтобы остановить Red Bull, однако мы на самом деле данного не знаем. Действительно трудно сообщить, в каких конкретно режимах действует мотор, и как серьёзного превосходства они достигли. Я понимаю только, что наша бригада не единственная, кто внимательным образом выслеживает картину.

Мы все внимательно работали в первые пол года 2014 г, цель ФИА и Чарли Уайтинга предоставить точные объяснения, что разрешается, а что нет. У ФИА и Чарли тяжелая работа. Рассчитываю, нам не придётся записывать распорядок в начале года, как это было годом ранее в Сильверстоуне, поскольку это не соблюдет образовавшийся порядок. СМИ будет о чем писать, однако для спорта лучше, когда распорядок остается надежным. Полагаю, стоит использовать больше сил для того, чтобы все соблюдали распорядка, чем возобновлять его записывать.

Вопрос: Что вы размышляете о конкурентоспособности команды в настоящее время? Ваша автомашина претерпела перемены, и где вы в настоящее время располагаетесь сравнительно конкурентов? Вы считаете, что займете первый ряд в данный уикенд?
Джонатан Нил: Мы считаем, что займем первый ряд? Нет. Рассчитываем на первый ряд? Разумеется. Мы убеждены в том, что автомашина конкурентоспособна.

Прежде мы очень много времени уделяли работе со скоростью в условиях автогонки, поскольку наш искусный ритм был выше гоночного. Мы убеждены, что у двух пилотов есть отличные возможности показать конкурентный итог и предполагаем, что сможем это сделать в обозримый уикенд. Но вы знаете, борьба весьма крепкая, и многое находится в зависимости от того, как команды управятся с погодными критериями и с резиной. Нет потребности делать чересчур многое, чтобы поменять существующую картину. В нынешней ступени года никто не будет отклонять существенные источники на подготовку к последующему первенству.

Полагаю, венгерский раунд будет трудным, а ритмы формирования автомашин будут большими до конца октября. Спереди ещё очень много автогонок, и не повсюду картина будет прежней. У 3-х ведущих команд весьма стремительные автомашины.

Вопрос: Из этих 3-х команд невозможно выбрать одного лидера?
Джонатан Нил: Обосновываясь на данных, которые я видел в Германии, нет.

Желает ли парень, чтобы вы похудели?

Пара «Что-то ты потолстела!» — то и дело брюзжит недовольный супруг. Однако стоит жене сбросить лишний вес и выровняться, он приходит в ужас и, поражаясь сам себе, вдруг утверждает: «А ты мне прежде больше импонировала!»

Отчего ОН НЕ Желает, ЧТОБЫ ВЫ Сохли
Часто диалоги и попреки насчет избыточного веса супруги имеют совсем не похудательно-стимулирующие задачи. Впрочем внутренние преимущества супруги – объект мужской гордости (как, к примеру, отличная автомашина), каверзное подсознание настаивает: иметь общую супругу – лучше! В итоге, когда вы преподносите ему постройневшую, модернизированную внутри и с внешней стороны себя, он оказывается не может расценить и взять данный подарок. Отчего?
Причина 1. Власть.
Хочу –  наказываю, хочу – трогательную: сегодня похвалю, сделаю любезность, а послезавтра, если станешь слабо себя вести, примешь порцию оскорбительных слов. Даже «пышечка», «булочка», «бегемотик» и другие безвинные «комплименты», не вспоминая о не менее открытых высказываниях, вызывают у девушки ощущение вины за то, что она не в состоянии справиться с собой. Ощущение вины – весьма комфортная и качественная конфигурация наблюдения. Раз виновата –  означает должна. Должна быть податливой и послушной. Твои ненужные килограммы – моя убежденность внутри себя…
Причина 2. Горячность.
Если супруга меняется, что-нибудь не так. Возникают недоверия, горячность и злоба на свой пивоваренный животик, небольшую заработную плату и большую бездна между грезами молодости и реальностью… «Она сумела сделать напряжение и поменяться, а я?»
Помимо этого, парень обожает глазами. Даже если он лично не трепещет при виде собственной прежде избранной, и ее оптимальное соответствие талии и бедер его не волнует, однако… Оно так как может завести кого-то иного! Полнота супруги служит супругу залогом того, что никто не посягнет на ее добродетель и его покой.
Причина 3. Лень.
Это наиболее элементарная и в то же самое время наиболее труднопреодолимая причина. В любой семье сформировался установленный образ питания, обычные продукты в морозильнике в обычном количестве на обычных местах. Что же сейчас, поменять стиль жизни? Скручивать педали на тренажере рядом с супругой? Либо (не дай боже!) носиться по утрам, употреблять жирный кефир? Пускай остается все, как было. Килограммы, разумеется, супругу не украшают, но в то же время так обыкновеннее, безмятежнее…
«ПОХУДЕЕШЬ – ПОДАРЮ МАШИНУ»
«Похудеешь ко дню рождения на 10 г – подарю автомашину,» — назвал в одно отличное воскресенье В. жене. «Уа-ау! Сама-то достаточно давно хочу сбросить лишний вес, ко всему еще «доплату» могут предложить!» — подумала Лира и в установленный день горделиво назвала итог: минус 10! Данная победа поймала В. неожиданно. Он, разумеется, напрямую не отказал, однако… то заработную плату приостановили, то за квартиру нужно платить, то автомашину чинить… На легальное недовольство супруги, в конечном счете, сознался: «Я, действительно, не помышлял, что у тебя получится». Лира была в ударе: для чего же тогда рекомендовал данный «контракт»?
А для чего, доверчивая женщина: планировал опять доказать собственное преимущество и далее легко управлять в небольшом домашнем царстве. Однако в царстве очевидно сформировалась новаторская картина: низы совсем не планировали, а верхи не могли… «Ведь ты никогда в жизни не поступил бы таким образом с деловыми компаньонами!» — возмущалась Лира. Это вылилось в продолжительный диалог об отношениях, о доверии, о интересе друг к дружке. Лира упоминает: «У меня было ощущение, что лишь в настоящее время, через 10 лет брака, начинаю узнавать супруга как человека. Спросила: а для чего тебе необходимо, чтобы я сбросила лишний вес? Он дал ответ: просто предпочитаю тебя и хочу очень гордиться тобой. Я практически исчезла и просила его намного чаще рассуждать мне эти слова, тогда не будут необходимы ни дискуссии, ни взятка…»
Тем не менее, авто у Валерии в скором времени все же вышел.

Формальные наброски следующего поколения Киа Серато

Серато Корейский производитель автомобилей Киа Моторс в 2016 году хочет выпустить на локальный рынок следующее поколение модификации Киа Серато. Для рынка Северной Кореи хэтчбек обрел свежее наименование – K3.

Огромная часть всемирных рынков «познакомиться» с новинкой в 2016 году под собственным прошлым заглавием.

Представители предприятия пока не передают детали насчет технологических данных нового авто. Лишь было обнародовано, что повысится размеры автомашины, он увеличиться, будет выше и ниже. Разработчики сделают зал не менее свободным, а дизайн кузова нового Серато будет сделан в футуристическом дизайне и смотреться динамичнее. Приобрести свежие Киа Серато жители России могут в 2016 году.

После того как будет Серато в кузове хэтчбек, ожидается выпуск версий купе и хетчбека. На рынке России, скорее всего хетчбек поставляться не будет, в связи с тем что его тут достаточно хорошо меняет Киа cee’d.

Серато считается одной из наиболее реализуемых автомашин корейской компании. В течение минувшего года было реализовано не менее 445 000 автомашин данной модификации.

Кличко-младший не ликвидировал вероятности вторичного поединка с Хэем

Кличко Чемпион в супертяжелом весе по версиям WBA/WBO/IBF/IBO Владимир Кличко сообщил, что есть возможность выполнения вторичного поединка с англичанином Дэвидом Хэем.

«Не так просто осознать, чего желает Хэй: заканчивать карьеру либо возобновлять, биться либо нет, если да, то со мною либо В. либо кем-то еще», — приводит слова российского боксера Sky Спортс.

По словам Кличко, в настоящее время с Хэем будет легче условиться о бое.

«Он выдирался со мною, что стало отличным окончанием для всех ранних диалогов. Впрочем, полагаю, есть возможности на свежий бой. Откровенно заявлю, я думаю, в нашем плане Хэй казалось бы стал лучше. Рассчитываю, сейчас на него будет можно понадеяться. Взглянем, как далее будут расти мероприятия», — заметил победитель.

Напоминаем, что Владимир Кличко выигрывал Дэвида Хэя летом 2011 года.

После проигрыша англичанин в начале октября минувшего года повесил перчатки на гвоздь, однако потом пришел для поединка с 28-летним англичанином Дереком Чисорой, которого и нокаутировал.

Раньше также говорил, что сейчас он готов продлить боксерскую карьеру лишь для поединка с победителем WBC В. Кличко.

Алонсо – один из самых лучших гонщиков в истории

Андреа Звезда Гоночный инженер Фернандо Алонсо Андреа Звезда представил испанского пилота одним из самых лучших гонщиков в истории…

«Не принуждайте меня их ассоциировать, — дал ответ Андреа Звезда, когда его просили сопоставить Фернандо Алонсо с Михаэлем Шумахером. – Я просто думаю, что когда Фернандо показывает минимум собственных перспектив, с ним недостаточно, кто может поспорить — в истории было только несколько пилотов такого значения. Их можно перечесть по пальцам одной руки, и число титулов не будет устанавливающим признаком.

Я бы не стал рассуждать о безукоризненности, поскольку всегда есть возможности для формирования. Но я тяжело напоминаю гонщиков, которые играли бы на настолько хорошем уровне в тех условиях, которые были в Германии. Нам понадобилось работать в ливень, в условиях увлажненной и сухой автотрассы, применяя все виды резины, и Фернандо продемонстрировал себя с самой лучшей стороны».

Андреа Звезда объявил, что невзирая на победу Фернандо Алонсо в Германии, автомашина Феррари проигрывает в скорости конкурентам. Скудерия регулярно делает технологические новинки, чтобы достичь предстоящего прогресс…

Андреа Звезда: «Не полагаю, что наша автомашина быстрейшая в условиях сухой автотрассы, однако сравнивая с другими мы лучше применяем собственные возможности. Зачастую это получается благодаря действенной работе пилота и команды. Если ассоциировать текущую автомашину с той, что была у нас на зимних тестах в Хересе, мы сумели вернуть примерно 3 сек на круге. Но у нас есть еще очень много мыслей, как сделать F2012 стремительней, есть постоянная платформа формирования, и новинки, которые мы в настоящее время устанавливаем на автомашину, были спроектированы год либо 2 назад. В Формуле 1 невозможно останавливаться, по-другому все кончено».

Палкин: Формальных объявлений по Виллиану нет

Палкин Гендиректор Шахтера Сергей Палкин объяснил заключительные некоторые слухи сравнительно вероятного ухода бразильца Виллиана из команды.

Напоминаем, не так давно возникла информация о том, что Виллианом помимо Челси интересуется английский Тоттенхэм и будто бы предлагает за полузащитника 19 млрд фунтов.

«Формальных объявлений нет. За 19 млрд фунтов клуб его не реализует», — рассказал Палкин.

Раньше было сообщено, что Челси и Шахтер водили переговоры о проходе игрока. Тогда в прессе носила название возможная совокупность трансфера бразильца размером 21 млрд фунтов (26,5 млрд euro), за какую донецкий клуб будто бы был готов выпустить Виллиана. Гендиректор горняков Сергей Палкин низвергнул некоторые слухи о неописуемых 34 миллионах euro.

А вице-президент клуба Ринат Ахметов приглядел смену бразильцу в украинском первенстве.